Aeth stociau cludo yn groes i'r duedd a chryfhau, gyda Orient Overseas International yn codi 3.66%, a Pacific Shipping wedi codi mwy na 3%.Yn ôl Reuters, oherwydd y cynnydd parhaus o orchmynion manwerthwyr cyn dyfodiad tymor siopa'r Unol Daleithiau, pwysau cynyddol ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang,mae cyfradd cludo nwyddau cynwysyddion o Tsieina i'r Unol Daleithiau wedi codi i uchafbwynt newydd o fwy na US$20,000 fesul blwch 40 troedfedd.

Mae lledaeniad cyflym firws mutant Delta mewn sawl gwlad wedi arwain at arafu cyfradd trosiant cynwysyddion byd-eang.Mae'r teiffŵn diweddar yn ardaloedd arfordirol deheuol Tsieina hefyd yn cael effaith.Dywedodd Philip Damas, rheolwr gyfarwyddwr Drewry, cwmni ymgynghori morwrol, “Nid ydym wedi gweld hyn yn y diwydiant llongau ers mwy na 30 mlynedd.Amcangyfrifwyd y bydd yn para tan 2022 Blwyddyn Newydd Lunar Tsieineaidd”!

Ers mis Mai y llynedd, mae Mynegai Cynhwysydd Byd-eang Drewry wedi codi 382%.Mae'r cynnydd parhaus mewn cyfraddau cludo nwyddau morol hefyd yn golygu cynnydd yn elw cwmnïau llongau.Mae'r adferiad economaidd ar ochr y galw byd-eang, anghydbwysedd mewnforion ac allforion, y dirywiad mewn effeithlonrwydd trosiant cynhwysydd, a'r gallu llongau cynhwysydd tynn, wedi gwaethygu'r broblem o brinder cynwysyddion wedi arwain at gynnydd sydyn mewn cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd.

Effaith cludo nwyddau cynyddol

Yn ôl data mawr Sefydliad Bwyd y Cenhedloedd Unedig, mae'r mynegai bwyd byd-eang wedi bod yn codi ers 12 mis yn olynol.Rhaid cludo cynhyrchion amaethyddol a mwyn haearn hefyd ar y môr, ac mae prisiau deunyddiau crai yn parhau i godi, nad yw'n beth da i'r rhan fwyaf o gwmnïau yn y byd.Ac mae gan borthladdoedd America ôl-groniad mawr o gargo.

Oherwydd y cyfnod hyfforddi hir a'r diffyg diogelwch yn y gwaith i forwyr oherwydd yr epidemig, mae prinder difrifol o forwyr newydd, ac mae nifer y morwyr gwreiddiol hefyd wedi'i leihau'n fawr.Mae prinder morwyr yn cyfyngu ymhellach ar ryddhau capasiti llongau.Ar gyfer yr ymchwydd yn y galw ym marchnad Gogledd America, ynghyd â'r cynnydd mewn prisiau olew byd-eang, bydd chwyddiant ym marchnad Gogledd America yn dwysáu ymhellach.

Mae costau cludo yn dal ar gynnydd

Yn dilyn yr amrywiadau ym mhrisiau nwyddau swmp fel mwyn haearn a dur, mae'r ymchwydd mewn prisiau cludo y rownd hon hefyd wedi dod yn ffocws sylw pob parti.Yn ôl mewnfudwyr y diwydiant, ar y naill law, mae costau cludo nwyddau wedi cynyddu i'r entrychion, sydd wedi cynyddu cost nwyddau a fewnforiwyd yn fawr.Ar y llaw arall, mae tagfeydd cludo nwyddau wedi ymestyn y cyfnod amser ac wedi cynyddu costau cuddio.

Felly, pa mor hir y bydd tagfeydd porthladdoedd a phrisiau cludo cynyddol yn para?

Mae'r asiantaeth yn credu y bydd trefn trosiant cynwysyddion yn 2020 yn anghytbwys, a bydd tri cham lle bydd cyfyngiadau dychwelyd cynwysyddion gwag, mewnforio ac allforio anghytbwys, a phrinder cynwysyddion yn cynyddu, a fydd yn lleihau cyflenwad effeithiol yn sylweddol.Mae'r cyflenwad a'r galw cynyddol yn dynn, a bydd y gyfradd cludo nwyddau yn y fan a'r lle yn codi'n sydyn., Mae galw Ewropeaidd ac America yn parhau,a gall cyfraddau cludo nwyddau uchel barhau tan drydydd chwarter 2021.

“Mae pris cyfredol y farchnad llongau mewn cylch cryf o ystod gynyddol.Rhagwelir, erbyn diwedd 2023, y gallai pris cyfan y farchnad fynd i mewn i’r ystod galw’n ôl.”Dywedodd Tan Tian fod gan y farchnad llongau gylchred hefyd, fel arfer cylch o 3 i 5 mlynedd.Mae dwy ochr cyflenwad a galw llongau yn gylchol iawn, ac mae'r adferiad ar ochr y galw fel arfer yn gyrru gallu'r ochr gyflenwi i fynd i mewn i gylch twf mewn dwy neu dair blynedd.

Yn ddiweddar, dywedodd Prif Olygydd Gweithredol Byd-eang S&P Global Platts, Huang Baoying, mewn cyfweliad â theledu cylch cyfyng,“Disgwylir y bydd cyfraddau cludo nwyddau mewn cynwysyddion yn parhau i godi tan ddiwedd y flwyddyn hon ac yn disgyn yn ôl yn chwarter cyntaf y flwyddyn nesaf.Felly, bydd cyfraddau cludo nwyddau cynhwysydd yn dal i aros dros y blynyddoedd.Uchel.”

DYFYNWYD YR ERTHYGL HON O TSIEINA ECONOMAIDD YN WYTHNOSOL