Ar ôl i'r peiriannau gael eu hadeiladu, eu profi a'u pacio, y cam nesaf yw eu cael ar long.
I'r rhan fwyaf o'nPeiriannau CylcholaPeiriannau Rhyng-gloi, mae hynny'n golygu mynd i borthladd Xiamen. Fel arfer mae'n syml—rydym yn trefnu'r lori yn ystod y dydd, ac mae'n cyrraedd y porthladd yn ddiweddarach y noson honno.
Y rhan fwyaf o'r amser, mae pethau'n mynd yn union fel y cynlluniwyd.
Ond weithiau dydyn nhw ddim yn gwneud hynny.
Roedd llwyth yn ddiweddar lle cyrhaeddodd y lori Quanzhou yn y prynhawn, yn ystod oriau arferol. Fe wnaethon ni baratoi i lwytho fel rydyn ni bob amser yn ei wneud, ac yna roedd rhywbeth yn teimlo'n anghywir. Pan wnaethon ni wirio rhif y cynhwysydd yn ofalus, nid dyma'r un roedden ni wedi'i archebu.
Yr unig opsiwn oedd anfon y lori yn ôl i Xiamen i'w chyfnewid am y cynhwysydd cywir.
Erbyn i hynny gael ei ddatrys, roedd y ffenestr wedi mynd heibio. Yr hyn a ddylai fod wedi bod yn llwytho arferol yn ystod oriau gwaith a drodd yn gêm aros. Dim byd i'w wneud ond aros i'r cynhwysydd cywir ddod yn ôl.
Pan gyrhaeddodd Quanzhou o'r diwedd, roedd eisoes ar ôl oriau.
Serch hynny, penderfynon ni ei lwytho y noson honno.
Un wrth un, aeth y peiriannau i mewn i'r cynhwysydd ar y fforch godi. Roedd rhaid gosod pob Peiriant Cylchol a Pheiriant Rhyng-gloi yn ofalus, eu halinio, a'u strapio i lawr yn iawn cyn y gallai'r un nesaf fynd i mewn. Nid yw'n broses gyflym. Ni allwch ei rhuthro heb greu problemau yn ddiweddarach.
Wrth i ni weithio, tywyllodd yr awyr. Parhaodd y llwytho i'r nos.
Erbyn i'r peiriant olaf gael ei sicrhau, roedd hi wedi naw.
Dim ond ar ôl sicrhau bod popeth wedi'i lwytho'n iawn y gwnaethom anfon y lori ar ei ffordd eto—y tro hwn gyda'r cynhwysydd cywir a phopeth yn ei le.
Nid argyfwng mawr oedd o. Ond fe wnaeth fy atgoffa pa mor hawdd y gall camgymeriadau logisteg bach ddifetha'r llif cyfan. Yn fwy na hynny, dangosodd i mi fod cael peiriannau allan o'r drws yr un mor bwysig â'u hadeiladu'n iawn.
A Peiriant CylcholneuPeiriant Rhyng-gloiNid yw'n ymwneud â rhedeg yn dda yn unig. Mae hefyd yn rhaid iddo gyrraedd y cwsmer mewn un darn, ar amser. Ac weithiau mae hynny'n golygu delio â'r annisgwyl heb dorri corneli.
Pan fydd oedi’n digwydd, dydyn ni ddim yn brysio nac yn rhoi’r gorau iddi hanner ffordd. Rydyn ni’n cymryd yr amser i wneud yn siŵr ei fod yn cael ei wneud yn iawn.
Oherwydd dyma'r peth - mae pob diwrnod mae'r peiriant hwnnw'n eistedd o gwmpas yn ddiwrnod nad yw'r cwsmer yn ei redeg, ddim yn gwneud ffabrig, ddim yn gwneud arian. Ac os nad ydyn nhw'n gwneud arian, beth yw'r pwynt? Maen nhw'n dibynnu arnom ni i gyflawni ar amser fel y gallant gadw at eu hamserlenni eu hunain. Dyna sut y dylai weithio. Maen nhw'n gwneud yn dda, rydyn ni'n gwneud yn dda. Mor syml â hynny.
Felly pan fydd tryc yn cyrraedd yn hwyr neu pan fydd y cynhwysydd yn anghywir, dydyn ni ddim yn codi ein hysgwyddau a'i wthio i yfory. Rydyn ni'n aros. Rydyn ni'n ei lwytho'r noson honno. Oherwydd bod eu hamser yn bwysig, ac mae cyrraedd yno ar amser yn bwysig.
Unwaith y bydd drws y cynhwysydd hwnnw'n cau a'r lori'n mynd i Xiamen, mae un cam yn nes at eu ffatri. A dyna lle mae'n perthyn.
Morton — Datrysiadau Gwau Uwch