Mae'r deial asennog 2+2 a rhigol nodwydd y silindr nodwydd wedi'u trefnu bob yn ail. Pan fydd y plât nodwydd a'r gasgen nodwydd wedi'u trefnu, tynnir un nodwydd bob dwy nodwydd, sy'n perthyn i feinwe asen y math tynnu nodwydd. Mae tyllau'n dueddol o ddigwydd yn ystod y broses gynhyrchu. Yn ogystal â'r dulliau addasu cyffredinol, wrth wehyddu'r math hwn o strwythur asen, mae'n ofynnol i'r pellter rhwng cegau'r silindrau fod mor fach â phosibl. Y pwrpas yw lleihau hyd y bwa setlo a ffurfir pan fydd y nodwydd deial a'r nodwydd silindr wedi'u cydblethu.

Dangosir y diagram sgematig o strwythur y coil yn Ffigur 1. Gan fod maint L yn pennu dosbarthiad y dolenni'n uniongyrchol, ei swyddogaeth arall yw cynhyrchu trorym oherwydd rhyddhau troelli'r segment hwn o edafedd, sy'n tynnu dolen a a dolen b at ei gilydd, yn cau ac yn gorgyffwrdd â'i gilydd i ffurfio arddull ffabrig unigryw. Ar gyfer y ffenomen twll, mae maint L yn chwarae rhan bwysig. Oherwydd yn achos yr un hyd llinell, po hiraf yw'r L, y lleiaf yw hyd yr edafedd a feddiannir gan y dolenni a a b, a'r lleiaf yw'r dolenni a ffurfir; a pho fyrraf yw'r L, y hiraf fydd hyd yr edafedd a feddiannir gan y dolenni a a b. Mae'r coil hefyd yn fwy.

Rhesymau dros ffurfio tyllau ac atebion penodol

1. Y rheswm sylfaenol dros ffurfio tyllau yw bod yr edafedd yn derbyn grym sy'n fwy na'i gryfder torri ei hun yn ystod y broses wehyddu.Gellir cynhyrchu'r grym hwn yn ystod y broses fwydo edafedd (mae tensiwn bwydo'r edafedd yn rhy fawr), gall gael ei achosi gan ddyfnder plygu rhy fawr, neu gall gael ei achosi gan y wennol ddur a'r nodwydd gwau yn rhy agos, gallwch addasu'r edafedd plygu Mae dyfnder a safle'r wennol ddur yn cael eu datrys.

2. Posibilrwydd arall yw na ellir tynnu'r hen ddolen yn ôl yn llwyr o'r nodwydd ar ôl i'r ddolen gael ei dad-ddolenni oherwydd tensiwn rhy fach yn y dirwyn neu ddyfnder plygu rhy fach y plât nodwydd.Pan godir y nodwydd gwau eto, bydd yr hen ddolen yn torri. Gellir datrys hyn hefyd trwy addasu tensiwn y rholio neu ddyfnder y plygu. Posibilrwydd arall yw bod faint o edafedd sy'n cael ei fachu gan y nodwydd gwau yn rhy fach (hynny yw, mae'r brethyn yn rhy drwchus a hyd yr edafedd yn rhy fyr), sy'n arwain at hyd y ddolen yn rhy fach, yn llai na chylchedd y nodwydd, ac mae'r ddolen yn cael ei dad-ddolennu neu ei dad-weindio. Mae anhawster yn digwydd pan fydd y nodwydd wedi torri. Gellir datrys hyn trwy gynyddu faint o edafedd sy'n cael ei fwydo.

3. Y trydydd posibilrwydd yw, pan fydd faint bwydo'r edafedd yn normal, bod yr edafedd segment-L yn rhy hir oherwydd ceg uchel y silindr, ac mae'r dolenni a a b yn rhy fach, sy'n ei gwneud hi'n anodd dad-ddirwyn a thorri'r ddolen, ac yn y pen draw bydd yn torri. Ar yr adeg hon, mae angen ei lleihau. Mae uchder y deial a'r pellter rhwng cegau'r silindrau yn cael eu lleihau i ddatrys y broblem.

Pan fydd y peiriant gwau asennau yn mabwysiadu'r gwau ôl-safle, mae'r ddolen yn rhy fach ac yn aml mae'n torri pan gaiff y ddolen ei thynnu'n ôl. Oherwydd pan fydd y nodwydd deialu a'r nodwydd silindr yn cael eu tynnu'n ôl ar yr un pryd yn y safle hwn, mae hyd y ddolen yn llawer mwy na'r hyd ddolen sydd ei angen pan gaiff y ddolen ei rhyddhau. Pan gaiff y dad-ddolen ei chynnal gam wrth gam, mae'r nodwydd silindr yn cwympo oddi ar y ddolen yn gyntaf, ac yna mae'r plât nodwydd yn cwympo oddi ar y ddolen. Oherwydd y trosglwyddiad coil, nid oes angen hyd coil mawr wrth ddad-ddolennu. Wrth ddefnyddio gwau gwrth-safle, pan fydd y ddolen yn rhy fach, mae'r ddolen yn aml yn torri pan gaiff ei dad-ddolennu. Oherwydd bod yr hen ddolen yn cael ei thynnu i ffwrdd ar yr un pryd ar y nodwydd deialu a nodwydd y gasgen pan fydd y safle wedi'i alinio, er bod y dad-ddirwyn hefyd yn cael ei wneud ar yr un pryd, oherwydd bod cylchedd y nodwydd (pan fydd y nodwydd ar gau) yn fwy na chylchedd rhan pin y nodwydd, Felly, mae hyd y coil sydd ei angen ar gyfer dad-ddolennu yn hirach nag wrth ddad-ddolennu.

Mewn cynhyrchiad gwirioneddol, os mabwysiadir y gwau ôl-safle cyffredin, hynny yw, mae nodwyddau'r silindr yn cael eu plygu cyn nodwyddau'r deial, mae ymddangosiad y ffabrig yn aml yn dynn ac yn glir yn y dolenni silindr, tra bod dolenni'r deial yn rhydd. Mae'r streipiau hydredol ar ddwy ochr y ffabrig wedi'u gwasgaru'n fawr, mae lled y ffabrig yn ehangach, ac mae gan y ffabrig hydwythedd gwael. Y rheswm dros y ffenomenau hyn yn bennaf yw safle cymharol cam y deial a cham y silindr nodwydd. Wrth ddefnyddio gwau ôl-fwyta, bydd nodwydd y silindr nodwydd yn cael ei rhyddhau yn gyntaf, a bydd y ddolen a dynnwyd yn dod yn rhydd iawn ar ôl cael gwared ar ehangu nodwydd y silindr nodwydd. Dim ond dau edafedd newydd eu bwydo sydd yn y ddolen, ond ar yr adeg hon mae'r deial yn mynd. Wrth i'r nodwydd ddechrau yn y broses ddad-ddolenni, mae'r hen ddolen yn cael ei hymestyn gan nodwydd y nodwydd deial ac yn dod yn dynn. Ar yr adeg hon, mae hen ddolen y silindr nodwydd newydd orffen dad-ddolenni ac yn dod yn rhydd iawn. Gan fod hen bwythau'r nodwydd deialu a hen bwythau'r silindr nodwydd wedi'u ffurfio gan yr un edafedd, bydd hen bwythau'r nodwyddau silindr nodwydd rhydd yn trosglwyddo rhan o'r edafedd i hen bwythau'r nodwyddau deialu tynn i helpu hen nodwyddau'r nodwydd deialu. Mae'r coil yn dad-ddirwyn yn llyfn.

Oherwydd trosglwyddo'r edafedd, mae hen ddolenni'r nodwydd silindr nodwydd rhydd sydd wedi'u dad-ddolenni'n mynd yn dynn, ac mae hen ddolenni'r nodwydd deialu dynn wreiddiol yn mynd yn llac, fel bod y dad-ddolenni'n cael eu cwblhau'n esmwyth. Pan fydd y nodwydd deialu wedi'i dad-ddolenni a'r nodwydd silindr wedi'i dad-ddolenni, mae'r hen ddolenni sydd wedi mynd yn dynn oherwydd y trosglwyddiad dolen yn dal yn dynn, ac mae hen ddolenni'r nodwydd deialu sydd wedi mynd yn llac oherwydd y trosglwyddiad dolen yn dal yn llac ar ôl cwblhau'r dad-ddolenni. Os nad oes gan y nodwydd silindr a'r nodwydd deialu unrhyw gamau eraill ar ôl cwblhau'r weithred dolennu ac yn mynd i mewn i'r broses wau nesaf yn uniongyrchol, mae'r trosglwyddiad pwyth sy'n digwydd yn ystod y broses dolennu yn dod yn anghildroadwy, sy'n arwain at ffurfio'r broses ôl-wau. Mae ochr gefn y brethyn yn llac ac mae'r ochr flaen yn dynn, a dyna pam mae'r bylchau a'r lled rhwng y streipiau wedi dod yn fwy.