Ar ôl i'r nodwyddau gwau crwn gael eu dadbacio a'u dadbocsio, dylid rhoi sylw i weithrediad a chynnal a chadw'r nodwyddau gwau yn gywir ar bob cam rhag llwytho ar y peiriant, cynhyrchu arferol, cau tymor hir, a selio oddi ar y peiriant. Os caiff ei drin yn iawn, bydd yn fuddiol i lyfnder y ffabrig, sefydlogrwydd y broses wehyddu a bywyd gwasanaeth y nodwyddau gwau.

1. Pany nodwyddau gwaunewydd gael eu dadbacio a'u rhoi ar y peiriant a'u dadlwytho: yn gyntaf gwiriwch ansawdd y nodwyddau gwau, oherwydd os yw nodwyddau gwau heb eu hagor yn cael eu storio am gyfnod rhy hir ac nad yw'r amgylchedd storio yn dda, bydd smotiau rhwd neu olew gwrth-risio yn ymddangos ar wyneb y nodwyddau gwau. Mae'n sychu ac yn cynhyrchu ffilm olew galed, sy'n gwneud y glicied nodwydd yn anhyblyg, nad yw'n ffafriol i'w gwehyddu ac yn ei gwneud hi'n anodd tynnu'r brethyn. Ar ôl mewnosod y nodwydd a dechrau dadlwytho'r ffabrig, dylech ddefnyddio potel ail -lenwi i ychwanegu rhywfaint o olew iro gwau i'r nodwydd wau. Bydd hyn yn sicrhau bod y nodwydd gwau yn cael ei iro'n iawn ac yn lleihau difrod i'r pinnau a'r glicied nodwydd wrth gychwyn y peiriant. Dylech hefyd roi sylw i safley canllaw edafedd, lleoliad y nodwydd wau, ac addasiady cam. Gall y rhain achosi niwed i'r nodwydd wau a dylid eu haddasu i safle mwy rhesymol. Ar ôl dadlwytho'r brethyn, dechreuwch y peiriant fel arfer. Gallwch chwistrellu ychydig rowndiau o olew gwrth-rhwd W40 ar ardal y nodwydd tra bod y peiriant yn rhedeg. Bydd hyn i bob pwrpas yn cael gwared ar y smotiau rhwd gwreiddiol ar y nodwyddau gwau a'r ffilm olew a gynhyrchir gan yr olew gwrth-rwd, gan wneud y nodwyddau gwau yn gyflymach. Mynd i mewn i'r cyflwr delfrydol. Ni ddylai cyflymder cychwyn y cerbyd fod yn rhy gyflym a dylid ei wneud yn raddol.