Ar ôl i'r nodwyddau gwau cylchol gael eu dadbacio a'u dad-bocsio, dylid rhoi sylw i weithrediad a chynnal a chadw cywir y nodwyddau gwau ar bob cam o lwytho ar y peiriant, cynhyrchu arferol, cau'r peiriant yn y tymor hir, a selio'r peiriant.Os caiff ei drin yn iawn, bydd yn fuddiol i esmwythder y ffabrig, sefydlogrwydd y broses wehyddu a bywyd gwasanaeth y nodwyddau gwau.

1.Prydy nodwyddau gwaunewydd gael eu dadbacio a'u rhoi ar y peiriant a'u dadlwytho: gwiriwch ansawdd y nodwyddau gwau yn gyntaf, oherwydd os yw nodwyddau gwau heb eu hagor yn cael eu storio am gyfnod rhy hir ac nad yw'r amgylchedd storio yn dda, bydd smotiau rhwd neu olew gwrth-rhwd yn ymddangos ar y wyneb y nodwyddau gwau.Mae'n sychu ac yn cynhyrchu ffilm olew caled, sy'n gwneud y glicied nodwydd yn anhyblyg, nad yw'n ffafriol i wehyddu ac yn ei gwneud hi'n anodd tynnu'r brethyn.Ar ôl mewnosod y nodwydd a dechrau dadlwytho'r ffabrig, dylech ddefnyddio potel ail-lenwi i ychwanegu rhywfaint o olew iro gwau i'r nodwydd gwau.Bydd hyn yn sicrhau bod y nodwydd gwau wedi'i iro'n iawn ac yn lleihau'r difrod i'r pinnau a'r glicied nodwydd wrth gychwyn y peiriant.Dylech hefyd dalu sylw i sefyllfa oy canllaw edafedd, lleoliad y nodwydd gwau, a'r addasiad oy cam.Gall y rhain achosi difrod i'r nodwydd gwau a dylid eu haddasu i sefyllfa fwy rhesymol.Ar ôl dadlwytho'r brethyn, dechreuwch y peiriant fel arfer.Gallwch chwistrellu ychydig o rowndiau o olew gwrth-rhwd W40 ar yr ardal nodwydd tra bod y peiriant yn rhedeg.Bydd hyn yn effeithiol yn cael gwared ar y mannau rhwd gwreiddiol ar y nodwyddau gwau a'r ffilm olew a gynhyrchir gan yr olew gwrth-rhwd, gan wneud y nodwyddau gwau yn gyflymach.Ewch i mewn i'r cyflwr delfrydol.Ni ddylai cyflymder cychwyn y cerbyd fod yn rhy gyflym a dylid ei wneud yn raddol.