Ar ôl dadbacio a dadbocsio'r nodwyddau gwau crwn, dylid rhoi sylw i weithrediad a chynnal a chadw cywir y nodwyddau gwau ym mhob cam o'u llwytho ar y peiriant, cynhyrchu arferol, cau i lawr tymor hir, a selio'r peiriant. Os caiff ei drin yn iawn, bydd o fudd i esmwythder y ffabrig, sefydlogrwydd y broses wehyddu a bywyd gwasanaeth y nodwyddau gwau.

1.Prydy nodwyddau gwaunewydd gael eu dadbacio a'u rhoi ar y peiriant a'u dadlwytho: gwiriwch ansawdd y nodwyddau gwau yn gyntaf, oherwydd os caiff nodwyddau gwau heb eu hagor eu storio am gyfnod rhy hir ac nad yw'r amgylchedd storio yn dda, bydd smotiau rhwd neu olew gwrth-rwd yn ymddangos ar wyneb y nodwyddau gwau. Mae'n sychu ac yn cynhyrchu ffilm olew galed, sy'n gwneud clicied y nodwydd yn anhyblyg, nad yw'n ffafriol i wehyddu ac yn ei gwneud hi'n anodd tynnu'r brethyn. Ar ôl mewnosod y nodwydd a dechrau dadlwytho'r ffabrig, dylech ddefnyddio potel ail-lenwi i ychwanegu rhywfaint o olew iro gwau at y nodwydd gwau. Bydd hyn yn sicrhau bod y nodwydd gwau wedi'i iro'n iawn ac yn lleihau difrod i'r pinnau a chlicied y nodwydd wrth gychwyn y peiriant. Dylech hefyd roi sylw i safle'ry canllaw edafedd, safle'r nodwydd gwau, ac addasiad yy cameraGall y rhain achosi niwed i'r nodwydd gwau a dylid eu haddasu i safle mwy rhesymol. Ar ôl dadlwytho'r brethyn, dechreuwch y peiriant fel arfer. Gallwch chwistrellu ychydig rowndiau o olew gwrth-rust W40 ar ardal y nodwydd tra bod y peiriant yn rhedeg. Bydd hyn yn cael gwared ar y smotiau rhwd gwreiddiol ar y nodwyddau gwau a'r ffilm olew a gynhyrchwyd gan yr olew gwrth-rust yn effeithiol, gan wneud y nodwyddau gwau yn gyflymach. Ewch i'r cyflwr delfrydol. Ni ddylai cyflymder cychwyn y cerbyd fod yn rhy gyflym a dylid ei wneud yn raddol.