Mae uchafbwynt llwythi Gŵyl y Gwanwyn yn agosáu!Cwmni Llongau: bydd cynwysyddion 40 troedfedd yn annigonol yn chwarter cyntaf 2022

Dywedodd Drewry, gyda'r twf cyflym diweddar o Omicron, y bydd y risg o aflonyddwch yn y gadwyn gyflenwi ac anweddolrwydd y farchnad yn parhau i fod yn uchel yn 2022, ac mae'n ymddangos bod y senarios sydd wedi digwydd yn ystod y flwyddyn ddiwethaf yn debygol o ailadrodd eu hunain yn 2022.

Felly, maent yn disgwyl y bydd yr amser gweithredu yn cael ei ymestyn, a bydd tagfeydd pellach mewn porthladdoedd a therfynellau, ac maent yn argymell bod perchnogion cargo yn barod ar gyfer mwy o oedi a chostau cludo uchel parhaus.

Maersk: Yn chwarter cyntaf 2022, bydd cynwysyddion 40 troedfedd yn brin

Oherwydd oedi mewn amserlenni cludo, bydd capasiti yn parhau i gael ei gyfyngu, ac mae Maersk yn disgwyl y bydd y gofod yn parhau i fod yn dynn iawn yn ystod Blwyddyn Newydd Lunar gyfan.

Disgwylir y bydd y cyflenwad o gynwysyddion 40 troedfedd yn annigonol, ond bydd gwarged o gynwysyddion 20 troedfedd, yn enwedig yn Tsieina Fwyaf, lle bydd prinder cynwysyddion o hyd mewn rhai ardaloedd cyn y Flwyddyn Newydd Lunar.

Gan fod y galw yn parhau'n gryf a bod ôl-groniad mawr o orchmynion, mae Maersk yn disgwyl y bydd y farchnad allforio yn parhau i fod yn ddirlawn.

Bydd oedi mewn amserlenni cludo yn achosi gostyngiad mewn capasiti,felly bydd y gofod yn ystod Blwyddyn Newydd Lunar hyd yn oed yn dynnach.Disgwylir i'r galw cyffredinol am fewnforion aros ar lefel gyfatebol yn fras.

Mae hediadau gohiriedig a phorthladdoedd neidio cyn Gŵyl y Gwanwyn, mannau tynn, a chynhwysedd ymyrraeth yn gyffredin

Ymhlith y 545 o deithiau a drefnwyd ar brif lwybrau traws-Môr Tawel, traws-Iwerydd, Asia-Gogledd ac Asia-Môr y Canoldir,Cafodd 58 o deithiau eu canslorhwng wythnos 52 a thrydedd wythnos y flwyddyn nesaf, gyda chyfradd canslo o 11%.

Yn ôl data cyfredol Drewry, yn ystod y cyfnod hwn, bydd 66% o deithiau gwag yn digwydd ar y llwybr masnach traws-Môr Tawel tua'r dwyrain,yn bennaf i arfordir gorllewinol yr Unol Daleithiau.

Yn ôl y data a grynhoir gan yr amserlen hwylio hawdd ar 21 Rhagfyr, bydd cyfanswm o lwybrau Asia i Ogledd America / Ewrop yn cael eu hatal rhwng Rhagfyr 2021 a Ionawr 2022 (hynny yw, bydd y porthladd cyntaf yn gadael o'r 48ain i'r 4ydd wythnos yn cyfanswm o 9 wythnos).219 o fordaith, o ba rai:

• 150 o deithiau i Orllewin America;
• 31 o fordaith yn Nwyrain yr Unol Daleithiau;
• 19 o deithiau yng Ngogledd Ewrop;
• 19 o fordaith ym Môr y Canoldir.

O safbwynt cynghreiriau, mae gan y gynghrair 67 o deithiau, mae gan gynghrair y cefnfor 33 o deithiau, mae gan y gynghrair 2M 38 o deithiau, ac mae gan lwybrau annibynnol eraill 81 o deithiau.

Mae nifer cyffredinol yr hediadau gohiriedig eleni yn uwch na'r llynedd.O'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd, mae nifer yr hediadau gohiriedig hefyd wedi dyblu.

Oherwydd y gwyliau Blwyddyn Newydd Lunar Tsieineaidd sydd ar ddod (Chwefror 1-7),bydd rhai gwasanaethau cychod yn ne Tsieina yn cael eu hatal.Disgwylir, o hyn tan y Flwyddyn Newydd Lunar yn 2022, y bydd y galw am nwyddau yn parhau'n gryf iawn a bydd y nifer cludo nwyddau yn parhau i fod ar lefel uchel.

Fodd bynnag, efallai y bydd ambell epidemig newydd o'r goron yn dal i gael effaith benodol ar gadwyn gyflenwi'r cwsmer.

Mae oedi ar longau a sifftiau gwag ar y llwybr o Asia i Ogledd America yn parhau.Disgwylir y bydd yr amserlen cludo allforio ym mis Ionawr yn wynebu heriau mwy difrifol, a bydd llwybr cyfan yr Unol Daleithiau yn parhau i fod yn dynn;

Mae galw yn y farchnad a gofod yn dal i fod mewn cyflwr o anghydbwysedd difrifol rhwng cyflenwad a galw.Disgwylir i'r sefyllfa hon ddirywio ymhellach oherwydd dyfodiad y llwyth brig ar drothwy Gŵyl y Gwanwyn, a disgwylir i gyfradd cludo nwyddau'r farchnad arwain at don arall o gynnydd.

Ar yr un pryd, mae straen firws y goron newydd Omi Keron yn ymosod ar Ewrop, ac mae gwledydd Ewropeaidd wedi parhau i gryfhau mesurau rheoli.Mae galw'r farchnad am gludo deunyddiau amrywiol yn parhau i fod yn uchel;a bydd yr ymyrraeth ar gapasiti yn dal i effeithio ar y gallu cyffredinol.

O leiaf cyn y Flwyddyn Newydd Lunar, bydd y ffenomen o ymyrraeth capasiti yn dal i fod yn gyffredin iawn.

Mae'r sefyllfa o sifftiau gwag/neidio llongau mawr yn parhau.Mae mannau/cynwysyddion gwag mewn cyflwr o densiwn cyn Gŵyl y Gwanwyn;mae tagfeydd ym mhorthladdoedd Ewrop hefyd wedi cynyddu;mae galw'r farchnad wedi sefydlogi.Mae'r epidemig domestig diweddar wedi effeithio ar gludo llwythi cyffredinol.Disgwylir iddo fod yn Ionawr 2022. Bydd ton o gludo llwythi brig cyn Gŵyl y Gwanwyn.

Mae Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Shanghai (SCFI) yn dangos y bydd cyfraddau cludo nwyddau'r farchnad yn parhau'n uchel.

Mae llwybrau Tsieina-Môr y Canoldir yn parhau i brofi hediadau gwag / porthladdoedd neidio, ac mae galw'r farchnad yn cynyddu'n raddol.Mae'r sefyllfa ofod gyffredinol yn ail hanner y mis yn dynn, a chynyddodd y gyfradd cludo nwyddau yn ystod wythnos olaf mis Rhagfyr ychydig.